El diseño escandinavo ofrece siempre soluciones agradables, simples y de gran lujo. Esta vez lo constatamos con el 9-3 Sport Sedan, diseñado para proporcionar una experiencia única de conducción; por eso está en lo más alto de su categoría en cuanto a prestaciones deportivas y a su excelente dinámica del chasis. Su perfil con apariencia de cupé contribuye a la hora de proporcionar una silueta fuerte y deportiva. En conjunto, está diseñado para comunicar sensación de movimiento incluso cuando el vehículo está detenido.

La amplia gama de motores incluye un V6 turbo de 2.8 litros realizado en aluminio, que proporciona 250 CV (184 kW); tres motores turbo de aluminio con 2 litros y potencias de 150 CV (110 kW), 175 CV (129 kW) y 210 CV (147 kW); un cuatro cilindros atmosférico de 1.8 litros con 122 CV (90 kW) y el turbodiesel 1.9 TiD con inyección directa múltiple common-rail y 120/150 CV (88/110 kW). La tracción es a las ruedas delanteras y la transmisión incluye cajas de cambios manuales de cinco o seis velocidades. Se ofrecen tres especificaciones de acabado: Linear, Vector y la versión de altas prestaciones Aero, propulsada por el motor V6 Turbo con 250 CV (184 kW), el coche con la aceleración más rápida que ha producido Saab (0-100 km/h en sólo 6,7 segundos).

El característico estilo del 9-3 Sport Sedan deja bien claro que estamos ante un producto que sólo podría haber sido realizado por Saab. Sus armoniosas líneas son suaves y orgánicas, bien definidas, y transmiten el carácter deportivo del vehículo con parabrisas y luneta muy inclinados y cortos voladizos delantero y trasero, creando una impresión de fuerza y potencia. Ventanillas laterales con forma de lágrima, línea de cintura en forma de cuña que culmina en el característico pilar C con forma de ‘palo de hockey’, una única línea de estampación que recorre todo el coche, manecillas de las puertas con forma ovalada, grupos ópticos posteriores de forma triangular…

Este es el primer Saab en utilizar una estructura lateral prensada en una única pieza, para un mayor ajuste de las tolerancias y ofrecer una excelente aerodinámica, favorecida por las fuerzas ascensionales reducidas para una mejor frenada y mayor estabilidad a velocidades elevadas. Un eficiente control del flujo de aire permite conseguir un bajo nivel de ruido y previene la acumulación de suciedad en las ventanillas traseras y en las luces. Al igual que en todos los vehículos Saab, el 9-3 está diseñado ‘del conductor hacia fuera’. Esto quiere decir que la ergonomía, la instrumentación, los controles y la posición de conducción están desarrollados desde la perspectiva del conductor. El espacioso habitáculo proporciona un cómodo alojamiento para cuatro adultos, y su apariencia es un reflejo de las suaves curvas y líneas fluidas de la carrocería. Al sentarse en él se tiene una sensación de cabina de avión, por el cuadro principal de la instrumentación que se curva orientado al conductor, los controles con distribución lógica y sensación táctil, la columna de la dirección ajustable en altura y profundidad.

Es posible personalizar el vehículo en función de las preferencias personales; se puede elegir entre una importante gama de funciones, incluyendo climatizador automático, reloj-alarma, iluminación de la escala del velocímetro, asistencia para el aparcamiento, limpiaparabrisas con sensor de lluvia y alarma antirrobo.

Este modelo cuenta además con aire acondicionado automático de doble zona de serie, que permite seleccionar diferentes ajustes de temperatura para el lado izquierdo y derecho del habitáculo. Incluye una función de ajuste automático del flujo de aire, que compensa las variaciones de temperatura si en uno de los lados del vehículo incide directamente la radiación solar.

Cuenta con la funcionalidad ComSense, que minimiza el riesgo potencial de distracción del conductor mediante un procesador dinámico de conducción, que suprime los mensajes de aviso y las llamadas entrantes cuando el sistema detecta, mediante la conexión de los intermitentes o la aplicación de los frenos, que el conductor realiza alguna maniobra que requiere toda su atención. Incluye la función ‘Night Panel’, que oscurece la iluminación de la instrumentación para reducir el ‘desorden’ visual. El sistema de información y entretenimiento incluye navegador por satélite DVD/GPS con una amplia pantalla en color de 6,5 pulgadas, sistema de teléfono integrado (BPIS) con Bluetooth™, que proporciona conexión automática con el sistema de audio controlado por voz o mediante botones en el volante. Toma auxiliar estándar para conectar cualquier sistema adicional de ‘infotaiment’.

Finalmente, tiene el potencial de carga adicional al contar con un asiento trasero abatible asimétricamente en proporción 60/40, que permite ocasionalmente llevar equipaje extra sin esfuerzo. Falta sólo decidirse entre las tres especificaciones interiores: Linear, Vector y el tope de gama Aero. Cada una de ellas con una decoración interior, en tonos suaves (color pergamino) o bien oscuros (gris).